Aeroklub Ziemi Pilskiej

DTOWpis w rejestrze ULC PL.DTO-15 · stan na 24.04.2026

Kontakt

ul. Lotnicza 12, 64-920 Piła — Otwórz w mapach ↗
+48 66 192 53 36
+48 60 315 31 79
sekretariat@azp.pila.pl
sekretariat (kom.) — +48 530 500 116 · ze strony szkoły
biuro (loty, e-chronometraż) — +48 790 765 402 · ze strony szkoły
biuro (loty, e-chronometraż) — biuro@azp.pila.pl · ze strony szkoły
kierownik szkolenia — +48 668 049 683 · ze strony szkoły
kierownik szkolenia — szkolenia@azp.pila.pl · ze strony szkoły

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy			—
LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy			—
SPL – pilot szybowcowy			—
Uprawnienie do lotów nocnych			—
Dodatkowe metody startu (SFCL.155)			—
FI – instruktor szkolenia			—
FI(S) – instruktor szybowcowy			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

Szkolenie teoretyczne i praktyczne do LAPL(A) i PPL(A); Szkolenie samolotowe do uprawnienia dodatkowego do wykonywania lotów nocnych; Szkolenie teoretyczne i praktyczne do SPL; Szkolenie w zakresie dodatkowych metod startu zgodnie z SFCL.155; Szkolenie na dodatkowe uprawnienia instruktora szkolenia praktycznego FI(S); Instruktorskie szkolenie odświeżające dla FI(S)

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

Aeroklub Ziemi Pilskiej jest stowarzyszeniem lotniczym działającym od 1979 roku (najpierw jako filia Aeroklubu Bydgoskiego, od 1990 roku jako samodzielna jednostka terenowa Aeroklubu Polskiego). Prowadzi cztery sekcje specjalnościowe — modelarską, paralotniową, szybowcową i samolotową — a szkolenia szybowcowe i samolotowe odbywają się na macierzystym lądowisku Piła (EPPI), zarejestrowanym w 2012 roku.

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Online (na żywo)

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Dostępny — Loty zapoznawcze oferowane zarówno szybowcem (KR-03A Puchatek, lot po kręgu lub lot termiczny), jak i samolotem (Cessna 152 dla 1 osoby, Cessna 172P dla 3 osób).

Wsparcie w egzaminie ULC

pomoc w egzaminie praktycznym

Flota

Cessna 152airplane, PPL(A)/LAPL(A) training
Cessna 172Pairplane, PPL(A)/LAPL(A) training
KR-03A Puchateksailplane, basic training (winch/aerotow launch)
Piratsailplane, club/advanced fleet
Libellesailplane, club/advanced fleet
Twin Astirsailplane, club/advanced fleet
Bociansailplane, club/advanced fleet

Pokaż całośćZwiń

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

EPPI — Lądowisko Piła, nawierzchnia: concrete main runway (2400×60 m, 03/21) with three grass runways

Orientacyjna cena

Wg cennika ze strony (obowiązuje od 8 stycznia 2026): opłata wpisowa do aeroklubu 200 zł (50 zł ulgowa) plus składka członkowska 70 zł/mies. (65 zł dla wspierających; stawki ulgowe do 26. roku życia — 35/32,50 zł), albo jednorazowo 700 zł/rok (600 zł wspierający, 350/300 zł ulgowo) — to opłaty MEMBERSKIE, wymagane niezależnie od kursu. Do tego szkolenie: godzina szkoleniowa PPL(A)/LAPL(A) na Cessnie 152 ok. 750–780 zł, na Cessnie 172P ok. 885–915 zł (stawka zależna od członkostwa); strona szkoły podaje też szacunkowy koszt całego kursu PPL(A) "od 33 750 zł". Kurs szybowcowy do SPL: 1000 zł za skróconą teorię i 5 lotów, dalej pakiet ok. 70 lotów za 4200 zł. Loty zapoznawcze: szybowcem od 239 zł, samolotem (Cessna 152) od 349 zł.

Pokaż całośćZwiń

Strona i social media

Strona internetowa: https://www.azp.pila.pl

Godziny otwarcia

Brak informacji o godzinach otwarcia.

Rezerwacja i dostępność

Zapis odbywa się przez formularz zgłoszeniowy na stronie (osobno dla szkolenia samolotowego i szybowcowego) albo bezpośrednio przez kontakt z Kierownikiem szkolenia lub biurem aeroklubu.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

Brak dodatkowej uwagi od szkoły.

Co to oznacza dla Ciebie

DTO (Declared Training Organisation) to uproszczona forma organizacji szkoleniowej, zadeklarowana w ULC bez pełnej certyfikacji ATO. Dla kandydata na PPL(A) oznacza to dokładnie taką samą licencję po ukończeniu szkolenia — DTO zwykle specjalizuje się węziej (np. tylko PPL/LAPL) i bywa tańszą, lokalną opcją.

Pełne porównanie ATO i DTO →