AEROKLUB KIELECKI

ATOWpis w rejestrze ULC PL.ATO.076 · stan na 16.07.2026

Kontakt

ul. Jana Pawła II 9, 26-001 Masłów — Otwórz w mapach ↗
+48 41 311 08 93
+48 41 311 07 06
info@aeroklubkielecki.pl

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy			—
LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy			—
CPL(A) – pilot zawodowy samolotowy			—
Uprawnienie do lotów nocnych			—
Uprawnienie do holowania			—
SEP – samoloty jednosilnikowe tłokowe			—
FI – instruktor szkolenia			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

PPL(A)-Pilot turystyczny samolotowy; LAPL(A)-Pilot samolotowy rekreacyjny; CPL(A)-Pilot zawodowy samolotowy; SEP(L)-Samoloty jednosilnikowe tłokowe lądowe; noc (A)-uprawnienie samolotowe do wyk. lotów nocnych; FI(A)-Instruktor samolotowy; Holowanie szyb.-uprawnienia do holowania szybowców

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

Aeroklub Kielecki działa od 1945 roku. Jako Zatwierdzona Organizacja Szkolenia (ATO) prowadzi szkolenia samolotowe: PPL(A), LAPL(A), CPL(A), uprawnienia do lotów nocnych oraz szkolenie instruktorów FI(A), a także holowanie szybowców. Klub bazuje na lotnisku Masłów k/Kielc (EPKA).

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Online (na żywo)

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Dostępny — Zapoznawczy lot widokowy: szybowcem (5-20 min w zależności od metody startu) lub samolotem (15, 20 lub 30 min).

Wsparcie w egzaminie ULC

Brak informacji o wsparciu w organizacji egzaminu.

Flota

Tecnam P2002 JF Sierra (3 egzemplarze)
Piper PA-28 Arrow (1 egzemplarz)
Cessna 152 (1 egzemplarz)
Piper PA-28-140 Cherokee (1 egzemplarz)

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

EPKA — Lotnisko Masłów k/Kielc

Orientacyjna cena

Wg cennika ze strony, obowiązującego od 01.01.2026: loty szkolne z instruktorem — Cessna 150/152 792 zł/h (642 zł/h wynajem bez instruktora), Tecnam P2002JF 882 zł/h (732 zł/h bez instruktora), Piper PA28R Cherokee 935 zł/h (785 zł/h bez instruktora), Piper PA28 Arrow 1356 zł/h (1210 zł/h bez instruktora). Stawki dla członków klubu niższe (np. Cessna 150/152: 750 zł/h z instruktorem, 600 zł/h bez). Wpisowe: 600 zł (studenci/emeryci) lub 800 zł (pozostali); składka miesięczna: 60 zł lub 80 zł.

Strona i social media

Strona internetowa: https://aeroklubkielecki.pl

Godziny otwarcia

Brak informacji o godzinach otwarcia.

Rezerwacja i dostępność

Zapisy na szkolenie przez formularz zgłoszeniowy na stronie, telefonicznie (+48 41 311 07 06) lub osobiście na lotnisku.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

Lotnisko ma dwa pasy: asfaltobetonowy 1155x30 m oraz trawiasty 900x200 m (strona nie precyzuje, który jest głównie w użyciu). Ta sama, aktywna strona (aeroklubkielecki.pl) obsługuje też siostrzany wpis DTO (pl-dto-117, PL.DTO-117), którego domena rejestrowa (aeroklub.kielce.pl) nie działa — warto ponowić tam wyszukiwanie strony/danych.

Co to oznacza dla Ciebie

ATO (Approved Training Organisation) posiada certyfikat ULC obejmujący pełen zakres szkoleń — od licencji podstawowych po uprawnienia zawodowe i instruktorskie. To organizacje o najszerszym zakresie działania, często z własną flotą i symulatorami (FNPT/FSTD).

Pełne porównanie ATO i DTO →