TARGOR AVIATION SP. Z O.O. SP.K. ATO TARGOR FLIGHT CLUB
Kontakt
- Ławy 97, 07-411 Rzekuń — Otwórz w mapach ↗
- +48 29 765 41 51
- +48 29 596 46 92
- biuro@flight-club.pl
- Biuro / sekretariat — +48 501 052 643 · ze strony szkoły
- Dyrekcja (sprawy finansowe) — a.kalbarczyk@flight-club.pl · ze strony szkoły
- Dział szkolenia — +48 605 090 205 · ze strony szkoły
- Dział szkolenia — +48 517 600 243 · ze strony szkoły
Zakres szkolenia
| Kurs | Teoria | Praktyka | Symulator |
|---|---|---|---|
| PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy | — | ||
| LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy | — | ||
| CPL(A) – pilot zawodowy samolotowy | — | ||
| IR – uprawnienie wg wskazań przyrządów | FNPT II PL-19-01/02;-60-01;-47-01;-48-01 | ||
| Uprawnienie do lotów nocnych | — | ||
| Uprawnienie akrobacyjne | — | ||
| SEP – samoloty jednosilnikowe tłokowe | — | ||
| MEP – samoloty wielosilnikowe tłokowe | — | ||
| UPRT – szkolenie w sytuacjach nietypowych | — | ||
| FI – instruktor szkolenia | FNPT II PL-19-01/02/03;-60-01/02/03;-47-01;-48-01/02 | ||
| CRI – instruktor uprawnień na klasę | — |
Zakres wg rejestru ULC (oryginał)
PPL(A)-Pilot turystyczny samolotowy; LAPL(A)-Pilot samolotowy rekreacyjny; CPL(A)-Pilot zawodowy samolotowy; UPRT-Szkolenie zaawansowane UPRT (FCL 745A); UPRT_INS-Instruktor UPRT; IR/SE-Uprawnienie do lotów wg wskazań przyrządów/jednosilnikowe; IR/ME-Uprawnienie do lotów wg wskazań przyrządów/wielosilnikowe; IRI-Uprawnienie instruktora szkolenia w lotach według wskazań przyrządów; CRI/ME-Uprawnienie instruktora na klasę samolotów wielosilnikowych; FI(A)-Instruktor samolotowy; SEP(L)-Samoloty jednosilnikowe tłokowe lądowe; MEP(L)-Samoloty wielosilnikowe tłokowe lądowe; akrobacja A-uprawnienia do wykonywania akrobacji (samoloty); noc (A)-uprawnienie samolotowe do wyk. lotów nocnych
Informacje od szkołySkąd pochodzą te daneDodatkowe kontakty (ze strony szkoły)ze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026Strona internetowaze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026O szkoleze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026Forma zajęć teoretycznychze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026Flotaze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026Lotnisko bazoweze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026Orientacyjna cenaze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026Strona i social mediaze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026Uwagaze strony szkoły (automatycznie) · stan na 06.08.2026
Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →O szkole
Targor Flight Club (Targor Aviation Sp. z o.o. sp. k.) to ATO działające na własnym lotnisku Grądy (EPGY) koło Ostrowi Mazowieckiej, prowadzące szkolenia od licencji LAPL(A)/PPL(A) po CPL(A) oraz uprawnienia dodatkowe (VFR NOC, MEP(L), IR(A), UPRT, akrobacja, instruktorskie FI(A)/CRI.ME/IRI). Flota obejmuje kilka Cessn 152/172, Socatę TB-10, Pipera Arrow III, dwusilnikowego Pipera Seneca III oraz akrobacyjnego Pittsa S-2B Special. Ośrodek działa 7 dni w tygodniu przez cały rok i dodatkowo oferuje loty widokowe, obsługę techniczną/CAMO oraz hangarowanie.
Informacje w skrócie
- Cessna 152 (4 egzemplarze)SP-WWH, SP-CKP, SP-FLO, SP-KSU
- Cessna 172 (1 egzemplarz)SP-AIS
- Socata TB-10 Tobago (1 egzemplarz)SP-RBK
- Piper PA-28R-201 Arrow III (1 egzemplarz)SP-OSL
- Piper PA-34-220T Seneca III (1 egzemplarz)OE-FLM; training flights only, per the price list
- Pitts S-2B Special (1 egzemplarz)N6083U; aerobatic aircraft, certified for aerobatic flight with a passenger
- Super Decathlon (1 egzemplarz)SP-ACR; listed only on the price list, not on the /samoloty/ fleet page
Wg cennika ze strony (obowiązuje od 01.06.2026, stan na 06.08.2026): wynajem netto — Cessna 152 683,74 zł/h, Cessna 172 969,92 zł/h, Socata TB-10 885,37 zł/h, Piper Arrow III 1223,58 zł/h, Super Decathlon 1739,84 zł/h (ceny brutto z VAT wyższe, np. C152 841 zł/h). Kurs PPL(A): teoria 1374 zł (e-learning), praktyka 45h — 842,28 zł/h netto na Cessnie 152 lub 1118,70 zł/h netto na Cessnie 172. LAPL(A): teoria 1374 zł, praktyka 30h po 842,28 zł/h. CPL(A): praktyka od 1118,70 zł/h (25h). FI(A): teoria 4900 zł, praktyka od 842,28 zł/h (30h). Opłaty lotniskowe: lądowanie/start 80 zł, postój na płycie 50-80 zł.
Strona i social media
Strona internetowa: https://naszelotnisko.pl
Godziny otwarcia
Brak informacji o godzinach otwarcia.
Rezerwacja i dostępność
Brak informacji o rezerwacji i dostępności terminów.
Zdjęcia
Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.
Uwaga
Zarejestrowany adres firmy (Ławy 97, 07-411 Rzekuń) to adres korespondencyjny/bankowy — szkolenia i loty odbywają się na własnym lotnisku Grądy (EPGY), Antoniewo 13, 07-300 Ostrów Mazowiecka. Żaden z dwóch telefonów z rejestru ULC nie występuje na stronie szkoły; strona podaje wyłącznie inne, komórkowe numery kontaktowe.
Co to oznacza dla Ciebie
ATO (Approved Training Organisation) posiada certyfikat ULC obejmujący pełen zakres szkoleń — od licencji podstawowych po uprawnienia zawodowe i instruktorskie. To organizacje o najszerszym zakresie działania, często z własną flotą i symulatorami (FNPT/FSTD).
Teoria jest po Twojej stronie
Ta szkoła zajmie się lotami. Do nauki 9 przedmiotów egzaminu teoretycznego ULC pobierz Pilot Test Zone.
Inne szkoły — mazowieckie
"AVIATA"
ATOWarszawa · mazowieckie
AERO PRZASNYSZ Sierakowo 56 a
DTOPrzasnysz · mazowieckie
AEROKLUB AVIATOR
DTOGrodzisk Mazowiecki · mazowieckie
AIR MODLIN Sp. z o.o.
DTONowy Dwór Mazowiecki · mazowieckie
AKADEMICKIE STOWARZYSZENIE LOTNICZE
DTOWarszawa · mazowieckie
Źródło i aktualność danych
Wykaz zatwierdzonych organizacji szkoleniowych (ATO), Urząd Lotnictwa Cywilnego ↗
Wykaz zadeklarowanych organizacji szkoleniowych (DTO), Urząd Lotnictwa Cywilnego ↗
Dane zostały przetworzone: znormalizowaliśmy nazwy kursów i przypisaliśmy organizacje do województw na podstawie adresu z rejestru.
Pilot Test Zone nie jest powiązany z Urzędem Lotnictwa Cywilnego (ULC) ani z żadną z wymienionych organizacji szkoleniowych.
Zauważyłeś błąd w danych? Zgłoś poprawkę →