AEROKLUB WARSZAWSKI

ATOWpis w rejestrze ULC PL.ATO.040 · stan na 16.07.2026

Kontakt

ul. Księżycowa 1, 01-934 Warszawa — Otwórz w mapach ↗
+48 22 834 93 35
+48 22 834 90 63
info@aeroklub.waw.pl
Briefing samolotowy — +48 696 185 316 · ze strony szkoły
Briefing samolotowy — briefing@aeroklub.waw.pl · ze strony szkoły
Zapisy na szkolenia (formularz zgłoszeniowy) — szkolenia@aeroklub.waw.pl · ze strony szkoły
Kontakt ws. kursów teoretycznych i seminariów instruktorskich — teoria@aeroklub.waw.pl · ze strony szkoły
Loty widokowe / vouchery (rezerwacja) — +48 222 43 57 47 · ze strony szkoły
Loty widokowe / vouchery (rezerwacja) — vouchery@aeroklub.waw.pl · ze strony szkoły

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy			FNPT II PL-19-01;-48-01
LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy			—
SPL – pilot szybowcowy			—
BPL – pilot balonowy			—
CPL(A) – pilot zawodowy samolotowy			FNPT II PL-19-01/02;-48-01/02
IR – uprawnienie wg wskazań przyrządów			FNPT II PL-19-01/02
BIR – podstawowe uprawnienie przyrządowe			FNPT II PL-19-01/02/03
Uprawnienie do lotów nocnych			FNPT II PL-19-01
Uprawnienie akrobacyjne			—
Uprawnienie do holowania			—
TMG – motoszybowiec turystyczny			—
SEP – samoloty jednosilnikowe tłokowe			—
SET – samoloty jednosilnikowe turbośmigłowe			—
UPRT – szkolenie w sytuacjach nietypowych			—
FI – instruktor szkolenia			FNPT II PL-19-01;-48-01
FI(S) – instruktor szybowcowy			—
CRI – instruktor uprawnień na klasę			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

PPL(A)-Pilot turystyczny samolotowy; LAPL(A)-Pilot samolotowy rekreacyjny; CPL(A)-Pilot zawodowy samolotowy; UPRT-Szkolenie zaawansowane UPRT (FCL 745A); SEP(L)-Samoloty jednosilnikowe tłokowe lądowe; SPL (2)-Pilot szyb. (start za sam. holującym, za wyciągarką); IR/SE-Uprawnienie do lotów wg wskazań przyrządów/jednosilnikowe; IR/ME-Uprawnienie do lotów wg wskazań przyrządów/wielosilnikowe; BIR-Podstawowe uprawnienie do wykonywania lotów wg wskazań przyrządów; CessnaSET-Uprawnienia na samolot Cessna SET; CRI/Cessna-Uprawnienie instruktora szkolenia na klasę Cessna SET; BPL grupa A-Pilot balonowy (balon na ogrzane powietrze Grupa A); noc (A)-uprawnienie samolotowe do wyk. lotów nocnych; FI(A)-Instruktor samolotowy; FI(S)-Instruktor szybowcowy; FI(B)-Instruktor balonowy; UPRT_INS-Instruktor UPRT; akrobacja A-uprawnienia do wykonywania akrobacji (samoloty); akrobacja S-uprawnienia do wykonywania akrobacji (szybowce); Holowanie szyb.-uprawnienia do holowania szybowców; Holowanie baner.-uprawnienia do holowania banerów; TMG A-Motoszybowiec turystyczny do licencji samolotowych; TMG S-Motoszybowiec turystyczny do licencji szybowcowych

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

Aeroklub Warszawski to stowarzyszenie lotnicze z siedzibą na lotnisku Warszawa-Babice (ul. Księżycowa 1) — na tym lotnisku działa od 1977 roku, a jako organizacja szkoli pilotów od ponad 90 lat. Prowadzi szkolenia teoretyczne i praktyczne do licencji LAPL(A), PPL(A) i CPL(A) oraz uprawnienia IR/SE, IR/ME, VFR noc i UPRT, a także szkolenia instruktorskie FI(A). Poza sekcją samolotową klub obejmuje też sekcje szybowcową, spadochronową, balonową, paralotniową i modelarską.

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Stacjonarnie

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Brak informacji o locie zapoznawczym.

Wsparcie w egzaminie ULC

Brak informacji o wsparciu w organizacji egzaminu.

Flota

AT-3LAPL(A) / PPL(A) / CPL(A) practical training aircraft
Cessna 152LAPL(A) / PPL(A) / CPL(A) practical training aircraft; also used for UPRT training
Tecnam P2008LAPL(A) / PPL(A) / CPL(A) practical training aircraft
Piper PA-28RCPL(A) practical training aircraft; also used for the IR/SE rating
Cessna 182used for the IR/SE rating
Piper PA-30 Twin Comancheused for the IR/ME rating
Ekstra 300Laerobatic and UPRT training aircraft; the aerobatic course (aircraft SP-EKS) is flown over Radom Piastów (EPRP), not the home base
Cessna 172general club flying fleet for licensed members (Sekcja Samolotowa) — not listed among the LAPL(A)/PPL(A)/CPL(A) training aircraft on the training page
Awiat Huskygeneral club flying fleet for licensed members (Sekcja Samolotowa) — not listed among the LAPL(A)/PPL(A)/CPL(A) training aircraft on the training page

Pokaż całośćZwiń

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

Warszawa-Babice

Orientacyjna cena

Wg strony klubu (stan na 05.08.2026): kurs teoretyczny PPL(A)/LAPL(A) kosztuje od 3199 zł. Koszt szkolenia praktycznego (loty z instruktorem) rozliczany jest wg wewnętrznego cennika Aeroklubu Warszawskiego, który nie jest publikowany na stronie. Aeroklub jest stowarzyszeniem, a nie firmą — udział w szkoleniu wiąże się z członkostwem: wg uchwały zarządu z 06.11.2023 w sprawie składek za 2024 r. (nadal jedyny opublikowany dokument tego typu) roczna składka „członka kandydata” wynosi 660 zł (do 25 lat) lub 960 zł (powyżej 25 lat), ze zniżką do 500 zł / 700 zł przy wcześniejszej wpłacie. Osobno: seminarium instruktorskie FI(A) kosztuje 500 zł dla członków AW / 700 zł dla pozostałych osób.

Pokaż całośćZwiń

Strona i social media

Strona internetowa: https://aeroklub.waw.pl

Godziny otwarcia

Poniedziałek9:00-17:00
Wtorek9:00-17:00
Środa9:00-17:00
Czwartek9:00-17:00
Piątek9:00-17:00
SobotaZamknięte
NiedzielaZamknięte

Rezerwacja i dostępność

Przed rozpoczęciem szkolenia teoretycznego PPL(A)/LAPL(A) trzeba kupić kurs w sklepie internetowym klubu (sklep.aeroklub.waw.pl) i wypełnić formularz zgłoszeniowy w zakładce „szkolenia samolotowe” — dział szkoleń kontaktuje się po zgłoszeniu. Zajęcia teoretyczne odbywają się stacjonarnie w budynku administracyjnym klubu przy ul. Księżycowej 1, w trybie tygodniowym (pon.–pt.) lub weekendowym (pt.–niedz.). Szkolenie praktyczne można rozpocząć równolegle z teoretycznym i rozliczać się na bieżąco za wylatane godziny, bez płatności z góry za cały kurs.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

Szkolenie z akrobacji samolotowej (na samolocie Ekstra 300L SP-EKS) odbywa się nie na macierzystym lotnisku Warszawa-Babice, lecz nad lotniskiem Radom Piastów (EPRP).

Co to oznacza dla Ciebie

ATO (Approved Training Organisation) posiada certyfikat ULC obejmujący pełen zakres szkoleń — od licencji podstawowych po uprawnienia zawodowe i instruktorskie. To organizacje o najszerszym zakresie działania, często z własną flotą i symulatorami (FNPT/FSTD).

Pełne porównanie ATO i DTO →