AEROKLUB AVIATOR

DTOWpis w rejestrze ULC PL.DTO-44 · stan na 24.04.2026

Kontakt

ul. Lazurowa 55, Odrano-Wola, 05-825 Grodzisk Mazowiecki — Otwórz w mapach ↗
+48 60 365 88 30
aeroklubaviator@gmail.com

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy			—
LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy			—
SPL – pilot szybowcowy			—
Uprawnienie do lotów nocnych			—
Uprawnienie akrobacyjne			—
Uprawnienie do holowania			—
SEP – samoloty jednosilnikowe tłokowe			—
Dodatkowe metody startu (SFCL.155)			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

Szkolenie teoretyczne i praktyczne do SPL; Szkolenie do uprawnienia dodatkowego: akrobacja na szybowcach; Szkolenie w zakresie dodatkowych metod startu zgodnie z SFCL.155; Szkolenie teoretyczne i praktyczne do LAPL(A) i PPL(A); Szkolenie praktyczne na uprawnienie na klasę SEP(lądowych); Szkolenie samolotowe do uprawnienia dodatkowego: do wykonywania lotów nocnych, holowanie szybowców, holowanie banerów, akrobacja na samolotach

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

Aeroklub Aviator to aeroklub założony w 2019 roku, zrzeszający kilkudziesięciu pilotów samolotowych, szybowcowych i balonowych, będący członkiem zwyczajnym Aeroklubu Polskiego. Loty szkolne, doskonalące i egzaminacyjne odbywają się na lotnisku EPBC (Babice) pod Warszawą. Klub prowadzi szkolenia teoretyczne i praktyczne PPL(A) i LAPL(A), uprawnienia SEP(L), loty akrobacyjne, nocne i holowanie banerów, a także szkolenie szybowcowe SPL wraz z uprawnieniami instruktorskimi FI(S).

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Brak informacji o formie zajęć teoretycznych.

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Brak informacji o locie zapoznawczym.

Wsparcie w egzaminie ULC

Brak informacji o wsparciu w organizacji egzaminu.

Flota

Gogetair G750 (2 egzemplarze)
Cessna 172 Skyhawk SP (1 egzemplarz)
Cessna 152 (1 egzemplarz)
Morane 893 (2 egzemplarze)
Aviat A-1 Husky (1 egzemplarz)
SZD 50-3 Puchacz (1 egzemplarz)szybowiec (glider)
SZD 51 Junior (1 egzemplarz)szybowiec (glider)

Pokaż całośćZwiń

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

EPBC — Lotnisko EPBC (Babice), Warszawa

Orientacyjna cena

Wg cennika ze strony (stan na 05.08.2026): kurs PPL(A) 35 100 zł przy nalocie 45 godz. (C-152); kurs LAPL(A) 23 400 zł przy nalocie 30 godz. (C-152); uprawnienie VFR nocne 3 950 zł przy nalocie 5 godz. (C-152); kurs holowania banerów 5 900 zł za 10 lotów; dodatkowy nadzór instruktorski 120 zł/godz. Strona nie różnicuje cen członek/nieczłonek. Opłata wpisowa dla nowych członków 200 zł, roczna składka członkowska 200 zł/rok (płatna do 31 stycznia).

Strona i social media

Strona internetowa: https://aeroklubaviator.pl

Godziny otwarcia

Brak informacji o godzinach otwarcia.

Rezerwacja i dostępność

Brak informacji o rezerwacji i dostępności terminów.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

Brak dodatkowej uwagi od szkoły.

Co to oznacza dla Ciebie

DTO (Declared Training Organisation) to uproszczona forma organizacji szkoleniowej, zadeklarowana w ULC bez pełnej certyfikacji ATO. Dla kandydata na PPL(A) oznacza to dokładnie taką samą licencję po ukończeniu szkolenia — DTO zwykle specjalizuje się węziej (np. tylko PPL/LAPL) i bywa tańszą, lokalną opcją.

Pełne porównanie ATO i DTO →