Pułap praktyczny to wysokość ciśnieniowa, na której:.

1. prędkość statku powietrznego nie pozwala na żadne poziome manewry.
2. ✓prędkość wznoszenia statku powietrznego osiąga pewną, określoną przepisami, wartość.Poprawna odpowiedź
3. prędkość przeciągniecia i krytyczna prędkość Macha statku powietrznego są równe.
4. prędkość wznoszenia statku powietrznego osiąga zero.

Wyjaśnienie

Pułap praktyczny (service ceiling) to wysokość ciśnieniowa, na której rezerwa mocy silnika pozwala na wznoszenie z minimalną prędkością pionową określoną…

🔒 Pełne wyjaśnienie z odniesieniem do przepisów EASA/ICAO dostępne jest w aplikacji.

Powiązane pytania

• Przeciążenie wystepujące w zakręcie (load factor) to:.
• Przy starcie z pasa nachylonego - pod górę – przyspieszenie podczas rozbiegu samolotu będzie ...,a długość rozbiegu ... :.
• Przy starcie z pasa o nachyleniu dodatnim – z góry długość rozbiegu samolotu:.
• Rozbieg z pasa o jakiej nawierzchni będzie najdłuższy:.
• Samolot musi być wyważony ze względu na zachowanie stateczności:.
• Samolot musi być wyważony ze względu na:

Wszystkie tematy: Osiągi i planowanie lotu →