Aeroklub Gdański

DTOWpis w rejestrze ULC PL.DTO-98 · stan na 24.04.2026

Kontakt

ul. Powstańców Warszawy 36, 83-000 Pruszcz Gdański — Otwórz w mapach ↗
+48 58 682 34 37
+48 50 711 87 85
info@aeroklub.gda.pl
Biuro — +48 511 762 715 · ze strony szkoły
Skoki w tandemie — +48 517 811 900 · ze strony szkoły
Skoki w tandemie — tandemy@aeroklub.gda.pl · ze strony szkoły

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy			—
LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy			—
PPL(H) – pilot turystyczny śmigłowcowy			—
SPL – pilot szybowcowy			—
BPL – pilot balonowy			—
Uprawnienie do lotów nocnych			—
Uprawnienie akrobacyjne			—
Uprawnienie do holowania			—
Dodatkowe metody startu (SFCL.155)			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

Szkolenie teoretyczne i praktyczne do LAPL(A) i PPL(A); Szkolenie teoretyczne i praktyczne do SPL; Szkolenie w zakresie dodatkowych metod startu zgodnie z SFCL.155; Szkolenie teoretyczne i praktyczne do BPL (klasa balony na ogrzane powietrze); Szkolenie teoretyczne i praktyczne do PPL(H); Szkolenie teoretyczne i praktyczne na dodatkowe uprawnienie: akrobacja na samolotach; Szkolenie samolotowe teoretyczne i praktyczne na dodatkowe uprawnienia: do wykonywania lotów nocnych, do holowania szybowców, do holowania banerów

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

Aeroklub Gdański, założony w 1929 roku, to jeden z największych i najstarszych klubów lotniczych w północnej Polsce, działający od blisko stu lat na lotnisku w Pruszczu Gdańskim (dzielonym z jednostką wojskową JW.1300). Jako organizacja DTO-98 prowadzi szkolenie teoretyczne i praktyczne do licencji LAPL(A)/PPL(A), SPL (szybowcowej), BPL (balonowej) oraz PPL(H) - jako jedyny polski aeroklub oferujący szkolenie śmigłowcowe - a także dodatkowe uprawnienia: akrobację, loty nocne oraz holowanie szybowców i banerów.

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Brak informacji o formie zajęć teoretycznych.

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Dostępny — Loty zapoznawcze samolotem dostępne do zakupu przez sklep internetowy klubu; strona nie podaje ceny.

Wsparcie w egzaminie ULC

Brak informacji o wsparciu w organizacji egzaminu.

Flota

Cessna 150
Cessna 152
Cessna 172
SportStar RTC
SOCATA TB9
AN-2
Robinson R44 II
SZD-9 Bocian
SZD-50 Puchacz (2 egzemplarze)
KR-03 Puchatek
Pirat
Junior
Jantar III
DG-100
Astir CS 77
Twin Astir

Pokaż całośćZwiń

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

Lotnisko Pruszcz Gdański

Orientacyjna cena

Wg cennika ze strony (stan na 06.08.2026). Wynajem z instruktorem: C150/C152 520-570 zł/h, inny egzemplarz C152 590-670 zł/h, C172 690-790 zł/h, TB9 750-850 zł/h, AN-2 wycena indywidualna; instruktor 200 zł/h (wszystkie kategorie). Szybowce: 145-165 zł/h, start za wyciągarką 42-52 zł, instruktor 180 zł/h, nadzór naziemny 90 zł/h. Kurs teoretyczny PPL(A): 2100 zł. Kurs praktyczny PPL(A) (45 h): 39 600-49 500 zł zależnie od typu samolotu i formy płatności. Kurs teoretyczny szybowcowy: 1400 zł. Kurs praktyczny szybowcowy (55 lotów): 5900 zł. Kursy PPL(H) i BPL - wycena indywidualna. Stawki różnią się dla członków klubu, członków wspierających i pilotów spoza klubu (członkostwo: wpisowe 500 zł, składka roczna 500 zł do 31.03 / 600 zł po tym terminie, składka miesięczna 50 zł).

Pokaż całośćZwiń

Strona i social media

Strona internetowa: https://aeroklub.gda.pl

Godziny otwarcia

Poniedziałek9:00-17:00
Wtorek9:00-17:00
Środa9:00-17:00
Czwartek9:00-17:00
Piątek9:00-17:00
Sobota9:00-17:00 (marzec-październik)
Niedziela9:00-17:00 (marzec-październik)

Rezerwacja i dostępność

Brak informacji o rezerwacji i dostępności terminów.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

Klub prowadzi też sekcję spadochronową (spadochrony.aeroklub.gda.pl, certyfikat PL.SPO.026.KRAJ / Parachute Training Center nr 78RPS-10/2012/1), paralotniową i modelarską - poza zakresem tego wpisu (DTO-98). Wymieniony na stronie samolot Cessna 208 Caravan służy operacjom skoków spadochronowych, nie szkoleniu objętemu tym wpisem. Lotnisko dzielone z jednostką wojskową JW.1300, ma pas betonowy i trawiasty (strona nie precyzuje, który jest główny).

Co to oznacza dla Ciebie

DTO (Declared Training Organisation) to uproszczona forma organizacji szkoleniowej, zadeklarowana w ULC bez pełnej certyfikacji ATO. Dla kandydata na PPL(A) oznacza to dokładnie taką samą licencję po ukończeniu szkolenia — DTO zwykle specjalizuje się węziej (np. tylko PPL/LAPL) i bywa tańszą, lokalną opcją.

Pełne porównanie ATO i DTO →