MIELECKIE ZAKŁADY LOTNICZE SP. Z O.O.

ATOWpis w rejestrze ULC PL.ATO.095 · stan na 16.07.2026

Kontakt

ul. Lotniskowa 33B, 39-300 Mielec — Otwórz w mapach ↗
+48 17 749 30 00
kontakt@mzl.com.pl
szkolenia lotnicze (ATO) — kursy samolotowe — +48 17 749 33 24 · ze strony szkoły
szkolenia lotnicze (ATO) — kursy samolotowe — ato@mzl.com.pl · ze strony szkoły

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy			- PL-20
LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy			—
CPL(A) – pilot zawodowy samolotowy			FNPT II PL-139;PL-140;PL-32;PL-20;PL-7;PL-12
IR – uprawnienie wg wskazań przyrządów			FNPT II PL-139;PL-140;PL-32;PL-20;PL-7;PL-12
Uprawnienie do lotów nocnych			—
SEP – samoloty jednosilnikowe tłokowe			—
MEP – samoloty wielosilnikowe tłokowe			—
FI – instruktor szkolenia			FNPT II PL-140;PL-32;PL-20;PL-7;PL-12
CRI – instruktor uprawnień na klasę			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

PPL(A)-Pilot turystyczny samolotowy; LAPL(A)-Pilot samolotowy rekreacyjny; CPL(A)-Pilot zawodowy samolotowy; FI(A)-Instruktor samolotowy; IR(A)-Uprawnienie do lotów według wskazań przyrządów- samoloty; IRI-Uprawnienie instruktora szkolenia w lotach według wskazań przyrządów; FTI(A)-Instruktor szkolenia pilotów doświadczalnych; MEP(L)-Samoloty wielosilnikowe tłokowe lądowe; SEP(L)-Samoloty jednosilnikowe tłokowe lądowe; CRI/ME-Uprawnienie instruktora na klasę samolotów wielosilnikowych; noc (A)-uprawnienie samolotowe do wyk. lotów nocnych

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

ATO MZL to certyfikowana organizacja szkolenia lotniczego (PL.ATO.095) spółki Mieleckie Zakłady Lotnicze w Mielcu, prowadząca szkolenie teoretyczne i praktyczne do licencji PPL(A), LAPL(A) i CPL(A), a także uprawnień IR(A), FI(A), IRI, CRI/ME, wielosilnikowego (MEP) oraz do lotów nocnych. Szkolenie odbywa się m.in. na samolotach Cessna 152 i PA-28 RT-201 Arrow Turbo, a uprawnienie wielosilnikowe/instruktorskie CRI(SP)M — na PA34 Seneca V. MZL prowadzi równolegle odrębnie zgłoszoną działalność szkoleniową (DTO) do licencji pilota szybowcowego pod tym samym adresem.

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Brak informacji o formie zajęć teoretycznych.

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Brak informacji o locie zapoznawczym.

Wsparcie w egzaminie ULC

Brak informacji o wsparciu w organizacji egzaminu.

Flota

Cessna 152
PA-28 RT-201 Arrow Turbo
PA34 Seneca V

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

Brak informacji o lotnisku bazowym.

Orientacyjna cena

Brak informacji o cenie.

Strona i social media

Strona internetowa: https://mzl.com.pl

Godziny otwarcia

Brak informacji o godzinach otwarcia.

Rezerwacja i dostępność

Brak informacji o rezerwacji i dostępności terminów.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

ATO PL.ATO.095 działa w ramach grupy MZL obok odrębnie zgłoszonej działalności szkoleniowej DTO MZL (PL.DTO-112, licencja szybowcowa), prowadzonej pod tym samym adresem i na tej samej stronie internetowej — zob. content/schools/enrichment/pl-dto-112.json dla ogólnofirmowych danych (główna centrala, godziny otwarcia). Dział szkoleń lotniczych na stronie kontaktowej ma też numery +48 17 749 33 15, +48 17 749 33 16 oraz komórkowe +48 607 661 794, +48 887 440 285, +48 887 440 286 — w polu extraContacts podano numer główny (+48 17 749 33 24) i adres ato@mzl.com.pl. Samoloty M18 Dromader i AN-2 wymienione na stronie należą do operacji przeciwpożarowej/agrolotniczej (AOC) spółki, nie do floty szkoleniowej ATO, i celowo pominięto je we fleet.

Pokaż całośćZwiń

Co to oznacza dla Ciebie

ATO (Approved Training Organisation) posiada certyfikat ULC obejmujący pełen zakres szkoleń — od licencji podstawowych po uprawnienia zawodowe i instruktorskie. To organizacje o najszerszym zakresie działania, często z własną flotą i symulatorami (FNPT/FSTD).

Pełne porównanie ATO i DTO →