Aeroklub Mielecki im. Braci Działowskich

DTOWpis w rejestrze ULC PL.DTO-37 · stan na 24.04.2026

Kontakt

ul. Lotniskowa 14, 39-300 Mielec — Otwórz w mapach ↗
+48 17 788 76 95
biuro@aeroklub.mielec.pl
faks — 17 788 77 20 · ze strony szkoły

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
SPL – pilot szybowcowy			—
Uprawnienie akrobacyjne			—
TMG – motoszybowiec turystyczny			—
FI – instruktor szkolenia			—
FI(S) – instruktor szybowcowy			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

Szkolenie teoretyczne i praktyczne do SPL; Szkolenie na dodatkowe uprawnienia instruktora szkolenia praktycznego FI(S); Szkolenie do dodatkowe uprawnienia i przywileje: podstawowe uprawnienia akrobacyjne na szybowcach; Szkolenie na rozszerzenie uprawnień na TMG do LAPL(S); Instruktorskie szkolenie odświeżające dla FI(S)

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

Aeroklub Mielecki im. Braci Działowskich prowadzi szkolenie szybowcowe na lotnisku w Mielcu (ul. Lotniskowa 14). Oferuje kurs teoretyczny i praktyczny do licencji SPL (60 godzin teorii w 10 przedmiotach, min. 47 lotów z instruktorem, w tym 5 samodzielnych), szkolenie na uprawnienia instruktorskie FI(S), podstawowe uprawnienia akrobacyjne na szybowcach oraz rozszerzenie uprawnień na TMG do licencji LAPL(S). Zajęcia teoretyczne odbywają się stacjonarnie w siedzibie Aeroklubu, zwykle w trakcie 5-6 kolejnych weekendów.

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Stacjonarnie

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Dostępny — Lot zapoznawczy po kręgu (do 15 min, start za wyciągarką) — 300 zł, wg cennika ze strony (stan na 06.08.2026).

Wsparcie w egzaminie ULC

Brak informacji o wsparciu w organizacji egzaminu.

Flota

SZD-9 bis Bocian 1Eszybowiec dwumiejscowy szkolny
KR-03A Puchatekszybowiec dwumiejscowy szkolny
SZD-50-3 Puchaczszybowiec dwumiejscowy szkolny
SZD-54-2 Perkozszybowiec dwumiejscowy szkolny
SZD-30 Piratszybowiec jednomiejscowy
SZD-36A Cobraszybowiec jednomiejscowy
SZD-48-3 Jantar Std 3szybowiec jednomiejscowy
PW-5 Smykszybowiec jednomiejscowy
An-2samolot holujący
PZL-101A Gawronsamolot holujący
PZL-104 Wilgasamolot holujący
Pipistrel Sinus 912TMG (motoszybowiec turystyczny)

Pokaż całośćZwiń

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

Brak informacji o lotnisku bazowym.

Orientacyjna cena

Wg cennika ze strony (stan na 06.08.2026), stawki dla członków Aeroklubu: kurs teoretyczny SPL (wyciągarkowy) — 1000 zł (do 25 r.ż.) / 1400 zł (powyżej 25 r.ż.); kurs praktyczny SPL — 5900 zł; start za wyciągarką (lot treningowy) — 30 zł dla członków AM / 50 zł dla niezrzeszonych; wynajem SZD-54-2 Perkoz — 102 zł/h, pozostałe szybowce — 60 zł/h (loty treningowe, członkowie); lot zapoznawczy po kręgu (do 15 min, start za wyciągarką) — 300 zł; kurs FI(S): teoretyczny 1000 zł, praktyczny 2500 zł, lot kwalifikacyjny 350 zł. Obowiązkowa przedpłata przedsezonowa 500 zł (rozliczana w 100% na loty szybowcowe). Powyższe stawki dotyczą członków klubu — dodatkowo obowiązuje opłata wpisowa (200 zł do 25 r.ż. / 250 zł powyżej) oraz składka roczna (240 zł do 25 r.ż. / 360 zł powyżej, płatna do 31.03) lub składka miesięczna (40 zł / 50 zł).

Pokaż całośćZwiń

Strona i social media

Strona internetowa: https://aeroklub.mielec.pl

Godziny otwarcia

Brak informacji o godzinach otwarcia.

Rezerwacja i dostępność

Zapis na kurs odbywa się przez formularz zgłoszeniowy dostępny na stronie Aeroklubu.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

Zakres tego wpisu (DTO-37) obejmuje wyłącznie szkolenie szybowcowe: SPL, uprawnienia instruktorskie FI(S), podstawowe uprawnienia akrobacyjne na szybowcach i rozszerzenie na TMG do LAPL(S) — zgodnie ze scopeRaw rejestru. Strona Aeroklubu prowadzi też sekcję szkoleń spadochronowych (szkolenia-spadochronowe), ale to odrębna działalność klubu poza zakresem tego wpisu rejestrowego, więc nie została tu ujęta. Lista sprzętu na stronie ("Ponadto posiadamy") grupuje razem samoloty holujące (An-2, PZL-101A Gawron, PZL-104 Wilga) i motoszybowiec turystyczny (Pipistrel Sinus 912) bez rozróżnienia przeznaczenia.

Pokaż całośćZwiń

Co to oznacza dla Ciebie

DTO (Declared Training Organisation) to uproszczona forma organizacji szkoleniowej, zadeklarowana w ULC bez pełnej certyfikacji ATO. Dla kandydata na PPL(A) oznacza to dokładnie taką samą licencję po ukończeniu szkolenia — DTO zwykle specjalizuje się węziej (np. tylko PPL/LAPL) i bywa tańszą, lokalną opcją.

Pełne porównanie ATO i DTO →