AEROKLUB PODHALAŃSKI Łososina Dolna - Lotnisko

ATOWpis w rejestrze ULC PL.ATO.049 · stan na 16.07.2026

Kontakt

, 33-314 Łososina Dolna — Otwórz w mapach ↗
+48 18 444 84 09
+48 18 444 80 18
aeroklubpodhalanski@wp.pl
Biuro — +48 511 523 361 · ze strony szkoły
Dyrektor — +48 509 988 055 · ze strony szkoły
Kierownik Szkolenia (HT) — +48 512 295 155 · ze strony szkoły
Kierownik Szkolenia (HT) — kierownik_ht@aph.org.pl · ze strony szkoły
Tankowanie i obsługa hangarowa — +48 506 685 231 · ze strony szkoły

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy			—
LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy			—
SPL – pilot szybowcowy			—
Uprawnienie do lotów nocnych			—
Uprawnienie akrobacyjne			—
Uprawnienie do holowania			—
SEP – samoloty jednosilnikowe tłokowe			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

PPL(A)-Pilot turystyczny samolotowy; LAPL(A)-Pilot samolotowy rekreacyjny; SPL (2)-Pilot szyb. (start za sam. holującym, za wyciągarką); SEP(L)-Samoloty jednosilnikowe tłokowe lądowe; akrobacja A-uprawnienia do wykonywania akrobacji (samoloty); noc (A)-uprawnienie samolotowe do wyk. lotów nocnych; Holowanie szyb.-uprawnienia do holowania szybowców

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie lotnicze na własnym lotnisku w Łososinie Dolnej (pas trawiasty 04/22, 800×60 m), działając od 1956 roku. Oferuje kursy na licencje PPL(A) i LAPL(A) na samolotach Cessna 152/172, a także szkolenie szybowcowe do licencji SPL oraz dodatkowe uprawnienia akrobacyjne, do lotów nocnych i do holowania szybowców. Szkolenie teoretyczne prowadzone jest stacjonarnie w siedzibie Aeroklubu lub online we współpracy ze szkołą Grafprom Aviation.

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Stacjonarnie, Online (na żywo)

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Dostępny

Wsparcie w egzaminie ULC

pomoc w egzaminie praktycznym

Flota

Cessna 152 (2 egzemplarze)SP-APG, SP-ULA — flota szkoleniowa (samolotowa)
Cessna 172 (2 egzemplarze)SP-APH, SP-CKI — flota szkoleniowa (samolotowa)
Jak-12Msamolot holujący szybowce; też do przeszkolenia na samolot z tylnym kółkiem
PZL-104 Wilgasamolot holujący szybowce; też do przeszkolenia na samolot z tylnym kółkiem
3Xtrimsamolot holujący szybowce; też do przeszkolenia na samolot z tylnym kółkiem
M-8 Eaglenowy samolot floty ogłoszony na stronie ok. lipca 2026, rola niesprecyzowana
Szybowce drewniane (Pirat, Cobra)kategoria w cenniku, używane do szkolenia SPL
Szybowce laminatowe (Junior, Smyk, Puchacz, Jantar) i Bociankategoria w cenniku, używane do szkolenia SPL

Pokaż całośćZwiń

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

EPNL — Lotnisko Aeroklubu Podhalańskiego w Łososinie Dolnej, nawierzchnia: grass

Orientacyjna cena

Wg cennika PDF ze strony („Ceny lotów i opłat w Aeroklubie Podhalańskim”, obowiązuje od 01.08.2025): wynajem Cessna 152 — 855 zł/h dla pilotów niebędących członkami Aeroklubu, 687 zł/h dla członków wspierających, 585 zł/h dla członków zwyczajnych APH (+150 zł/h lub +120 zł/h za lot z instruktorem); Cessna 172 — odpowiednio 1305/945/801 zł/h. Pełny kurs samolotowy do licencji PPL(A) (45 godz.) w pakiecie: 39 600 zł. Praktyczne szkolenie szybowcowe za wyciągarką (50 lotów + 5 samodzielnych) do licencji SPL: 6875 zł. Niższe stawki dla członków wymagają opłacenia składki (720 zł/rok dla osób do 25. roku życia, 960 zł/rok powyżej, plus 200 zł funduszu asekuracyjnego; wpisowe członka wspierającego 100–400 zł). Paliwo Avgas 100LL (cennik ze strony, stan na 03.06.2024): 7,50 zł/l netto bez akcyzy, 9,47 zł/l z akcyzą.

Pokaż całośćZwiń

Strona i social media

Strona internetowa: http://www.aeroklubpodhalanski.pl

Godziny otwarcia

Brak informacji o godzinach otwarcia.

Rezerwacja i dostępność

Zapisy przez formularz zgłoszeniowy na stronie (zakładka Kontakt) lub telefonicznie; przed rozpoczęciem szkolenia Aeroklub poleca umówienie się na lot zapoznawczy.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

Ten sam Aeroklub prowadzi też oddzielną rejestrację DTO (pl-dto-57) wyłącznie na szkolenie odświeżające dla instruktorów FI(S) — strona nie rozdziela kontaktów, floty ani danych lotniska między obie rejestracje. Powyższe pola opisują całą organizację i jej ofertę szkoleniową objętą tym wpisem ATO (PPL(A)/LAPL(A)/SPL/SEP/akrobacja/noc/holowanie szybowców). W 2026 r. Aeroklub obchodzi 70-lecie działalności (Łososina Airshow, 15–16.08.2026).

Co to oznacza dla Ciebie

ATO (Approved Training Organisation) posiada certyfikat ULC obejmujący pełen zakres szkoleń — od licencji podstawowych po uprawnienia zawodowe i instruktorskie. To organizacje o najszerszym zakresie działania, często z własną flotą i symulatorami (FNPT/FSTD).

Pełne porównanie ATO i DTO →