Aeroklub Nadwiślański Lisie

DTOWpis w rejestrze ULC PL.DTO-83 · stan na 24.04.2026

Kontakt

Kąty 20, 86-302 Grudziądz — Otwórz w mapach ↗
+48 56 468 18 32
+48 60 709 26 00
aeroklub@lisie.pl
Administracja/Hotel — +48 601 670 657 · ze strony szkoły
Technika — +48 724 413 724 · ze strony szkoły
Loty zapoznawcze — +48 601 581 111 · ze strony szkoły

Zakres szkolenia

Kurs	Teoria	Praktyka	Symulator
PPL(A) – pilot turystyczny samolotowy			—
LAPL(A) – pilot rekreacyjny samolotowy			—
SPL – pilot szybowcowy			—
Uprawnienie do lotów nocnych			—
Uprawnienie akrobacyjne			—
Uprawnienie do holowania			—
SEP – samoloty jednosilnikowe tłokowe			—
Dodatkowe metody startu (SFCL.155)			—
FI – instruktor szkolenia			—
FI(S) – instruktor szybowcowy			—

Zakres wg rejestru ULC (oryginał)

Szkolenie teoretyczne i praktyczne do LAPL(A) i PPL(A); Szkolenie teoretyczne i praktyczne na uprawnienie na klasę SEP(lądowych); Szkolenie samolotowe teoretyczne i praktyczne na dodatkowe uprawnienia: do wykonywania lotów nocnych, do holowania szybowców; Szkolenie teoretyczne i praktyczne do SPL; Szkolenie w zakresie dodatkowych metod startu zgodnie z SFCL.155; Szkolenie na dodatkowe uprawnienia instruktora szkolenia praktycznego FI(S); Instruktorskie szkolenie odświeżające dla FI(S); Szkolenie na dodatkowe uprawnienia i przywileje: uprawnienia akrobacyjne na szybowcach

Informacje od szkoły

Informacje w tej sekcji pochodzą od szkoły lub z jej własnej strony internetowej — nie z rejestru ULC. Źródło i data każdej informacji są podane pod nią.

Jesteś tą szkołą? Wyślij nam te informacje →

O szkole

Aeroklub Nadwiślański prowadzi szkolenie DTO na licencje LAPL(A) i PPL(A) samolotowe oraz kurs szybowcowy, z bazą na lotnisku Lisie Kąty (EPGI) koło Grudziądza. Oferuje też dodatkowe uprawnienia: loty nocne i holowanie szybowców. Odprawy odbywają się codziennie o 9:00, a klub utrzymuje minimum dwa samoloty holujące.

Informacje w skrócie

Języki szkolenia

Brak informacji o językach szkolenia.

Forma zajęć teoretycznych

Brak informacji o formie zajęć teoretycznych.

Typowy czas do licencji

Brak informacji o typowym czasie szkolenia.

Lot zapoznawczy

Dostępny — Vouchery na 20-minutowy lot zapoznawczy samolotem lub szybowcem, do kupienia w sklepie klubu.

Wsparcie w egzaminie ULC

Brak informacji o wsparciu w organizacji egzaminu.

Flota

Brak informacji o flocie.

Instruktorzy

Brak informacji o liczbie instruktorów.

Lotnisko bazowe

EPGI — Lisie Kąty

Orientacyjna cena

Brak informacji o cenie.

Strona i social media

Strona internetowa: https://lisie.pl

Godziny otwarcia

Brak informacji o godzinach otwarcia.

Rezerwacja i dostępność

Harmonogram kursu samolotowego ustalany jest indywidualnie z zainteresowanymi — kontakt telefoniczny lub przez formularz na stronie.

Zdjęcia

Szkoła nie przesłała jeszcze zdjęć.

Uwaga

Kurs teoretyczny do LAPL(A)/PPL(A) obejmuje ok. 100 godzin zajęć; część praktyczna to min. 30 godzin (LAPL(A)) lub 45 godzin (PPL(A)). Wg strony całość szkolenia może zająć od kilku miesięcy do roku (zakres opisowy, nie podano dokładnych miesięcy, dlatego nie zapisano jako timeToLicence). Strona wspomina o cenniku szkoleń, ale nie podaje konkretnych kwot.

Co to oznacza dla Ciebie

DTO (Declared Training Organisation) to uproszczona forma organizacji szkoleniowej, zadeklarowana w ULC bez pełnej certyfikacji ATO. Dla kandydata na PPL(A) oznacza to dokładnie taką samą licencję po ukończeniu szkolenia — DTO zwykle specjalizuje się węziej (np. tylko PPL/LAPL) i bywa tańszą, lokalną opcją.

Pełne porównanie ATO i DTO →