Dla każdej kombinacji wysokości lotu i masy samolotu, w zakresie prędkości minimalnej do maksymalnej istnieje:.

1. Taki kąt natarcia, przy którym siła oporu równa się ciągowi wytwarzanemu przez jednostki napędowe i możliwy jest lot poziomy.
2. Takie przechylenie, które zapewnia, że siła nośna równa się ciężarowi i możliwy jest lot poziomy
3. ✓Taki kąt natarcia, przy którym siła nośna równa się ciężarowi i możliwy jest lot poziomy.Poprawna odpowiedź
4. Taki kąt natarcia, przy którym siła nośna równa się ciężarowi razy cosinus kąta natarcia i możliwy jest lot poziomy.

Wyjaśnienie

Podstawowym warunkiem lotu poziomego ustalonego jest równowaga sił, gdzie Siła Nośna (Lift) równoważy Ciężar (Weight), a Ciąg (Thrust) równoważy Opór (Drag).

🔒 Pełne wyjaśnienie z odniesieniem do przepisów EASA/ICAO dostępne jest w aplikacji.

Powiązane pytania

• Co to jest VX:.
• Co to jest VY:.
• Czy wysoka wilgotność przyczynia się do spadku osiągów samolotu:.
• Duża wysokość gęstościowa oznacza (w stosunku do małej wysokości gęstościowej):.
• Jak wpłynie na długość rozbiegu samolotu (na danym lotnisku) wysoka temperatura otoczenia w porównaniu z przypadkiem, gdy temperatura otoczenia jest niska:.
• Jak wpłynie na długość rozbiegu samolotu start z lotniska położonego wysoko w górach, w stosunku do startu w takich samych warunkach temperatury, masy samolotu, wiatru i ustawiania klap z lotniska na 0 m npm:.

Wszystkie tematy: Osiągi i planowanie lotu →