Gdy w czasie lotu rzeczywista ilość paliwa użytecznego w zbiornikach samolotu jest mniejsza od ostatecznej rezerwy paliwa, dowódca statku powietrznego powinien:

1. natychmiast lądować w terenie przygodnym
2. zamówić paliwo na lotnisku lądowania
3. ✓zgłosić sytuację awaryjnąPoprawna odpowiedź
4. porozumieć się z przewoźnikiem lub dysponentem statku powietrznego

Wyjaśnienie

Zgodnie z przepisami operacyjnymi (np. EASA AIR OPS, ICAO Załącznik 6), Ostateczna Rezerwa Paliwa (Final Reserve Fuel) to minimalna ilość paliwa wymagana do…

🔒 Pełne wyjaśnienie z odniesieniem do przepisów EASA/ICAO dostępne jest w aplikacji.

Powiązane pytania

• Sygnał wizualny w kształcie litery X, podawany z miejsca wypadku lotniczego, oznacza:
• Zabrudzenie skóry rąk płynem z instalacji hydraulicznej należy usunąć:
• Pożar instalacji elektrycznej statku powietrznego powinien być gaszony:
• Paliwo lotnicze, przypadkowo rozlane przy tankowaniu, powinno zostać:
• Obecność materiałów promieniotwórczyc h na pokładzie cywilnego statku powietrznego jest dozwolona pod warunkiem:
• Podczas ręcznego przekręcania śmigła należy stać:

Wszystkie tematy: Procedury operacyjne →